新奥德赛车主要后悔了,首批车型陆续进店

2022-05-15 22:47:55 文章来源:网络

在今年,国产MPV迎来了“**”,无论是国产三驾马车还是造车新势力都展现出了强大的竞争力,但其中的一款车**算得上是“王中王”,那就是“岚图梦想家”,而刚刚公布的广告语中“再见、古典MPV,迎接新物种”,更是有种舍我其谁的感觉!所以有多个媒体已经将这款车称之为国产MPV中的“天花板”,估计新奥德赛的车主要后悔了!

目前首批车型已经陆续进店,还是先看看新车的设计风格!既然是“新物种”那么在风格上自然有所改变,所以新车从外观上就开始做出改变,整个前脸并不像传统那样规整,但整体上会带来“高级感”!整个竖排的格栅颇具艺术感,但不同的是增程式的中网采用的是金属镂空设计,能够满足通风散热的需求,纯电版采用的是封闭式的处理。大灯组的布局也简单大方,**透镜是矩阵式的样式,点亮之后的视觉冲击力较强,对比目前的MPV车型,确实新鲜感十足!

尺寸方面,“梦想家”的长宽高分别为5315/1980/1810mm,轴距是3200mm。即便是目前市场火**的埃尔法也被它轻松碾压。所以**空间也就更值得期待!到了侧面,这款“梦想家”则将它的整体**得到了延伸,腰线采用了刀锋式的布局,但并不贯穿在车身,所以主要的目的就是彰显出它的层次感!尾部上,我们同样看到了大量平直线条的设计,宽大的扰流板上配备了高位刹车灯,尾灯组的设计感比较强,**透镜是碎钻的样式,并且进行了熏黑的处理。所以就外观而言,说它是“天花板”确实不为过!

而内饰方面,新车同样走在了科技感的**前列!新车配备了超大尺寸的贯穿式液晶屏,屏幕采用了三区域的布局,比起目前的理想ONE系列还要夸张。系统方面搭载的是8155芯片,车机系统对于指令的响应速度很快。虽然中控屏集成了空调控制功能,但是前排还是配备了前排双区自动空调的控制面板。

全车配备了高级别的商务座椅,在舒适度上完全可以媲**目前的任何一款MPV车型!而且例如小桌板登上配置也成为新车的标配,但遗憾的是新车并未配备多媒体液晶屏,这点多少有些遗憾!1

**后我们再看看新车的动力系统,对比它的设计风格,动力上就显得低调了许多,增程式版本搭载的是1.5T四缸发动机+电动机的动力总成,综合**大功率为290KW,**大扭矩达到610N·m,6.9秒破百,而纯电版车型提供的是前后双电机,5.9秒破百,此外为了提升新车乘坐感的舒适度,新车采用了前双叉臂式和后五连杆的独立悬架,并且还配备了前后空气悬架和CDC减震控制系统。

新车确实展现出了足够的竞争力,但也存在一个问题,那就是价格,据悉新车的售价区间为38-48万,不知道你们对于这款MPV“新物种”有何看法!

在目前国内的高速**高是120,但是很早就有专家说过。假如时速达到每小时120公里,那么**亡率是百分百。

虽然他这个结果不是**的准确,可是如果操作不当,运气不好的话**活不了。假如自己运气好,肯定不会**。

那么**胎的**关键时刻就是在**胎的那一瞬间,是自己对方向把控,尤其是前胎。那么不管是80公里,还是120公里。

假如车**胎的时候你是一只手扶方向盘。如果左前轮突然**胎,左边会失去支撑。那么方向会突然往左沉,你的一只手也根本扶不住,并且还会往左边带。

只要方向盘打四分之一圈,就算是每小时80公里。你的车都会侧翻并且进行翻滚,少则三四圈,多则会七八圈,那么不**也差不多了。

但是如果你平时在高速开车都习惯双手握方向盘,那么只要在**胎的一瞬间扶稳了,就算是开130都没有事,只要它不侧翻,就可以平稳的停下来。

假如你运气不好就没办法了,如果旁边刚好还有大货车或者是其他车辆。发生剐蹭等其他事故也是在所难免的,**不**也都是未知数。

其实高速上有太多的不确定,那么发生事故和快慢其实没有直接关系。慢也有可能发生事故,快也是一样的,就是按着**化执行也是一样如此。

那么**安全的做法就是,只要在合法速度的**下,尽快驶离高速公路就是对的。少在高速上行驶一分钟,就会少一分的危险。

首先来说说后轮**胎,实际上大部分的家用车,后轮**胎的危险**是比较小的,只要你处理得当,那么大部分情况下都能够化险为夷,因为大部分的家用车都是前驱车,后轮都不负责转向

。在**胎的情况下,即便会出现速度骤降,方向跑偏等情况,但是只要是有经验的驾驶者,把好方向,缓缓变道,到达应急车道,一般情况下都可以避免一次事故的发生。

那要是前轮**胎,危险**就太大了,那么对于前驱车来说,前轮还承担着转向的功能,如果在**胎的情况下,车辆会失控,非常的危险,可是这也不是意味着就必**无疑了,而是要学会冷静处理。

根据调查,左前轮**胎造成车辆失控撞击护栏,往往都是撞向了右侧护栏,反之亦然。

究其原因,在车辆**胎时因胎径及摩擦系数的不同,如果导致哪个方向的轮胎**胎,那么车辆就会偏向哪个方向。

例如说左前轮**胎,那么方向就容易往左偏,而驾驶者在慌乱中进行纠正的时候,往往因为**胎轮胎打方向的时候会延迟。

所以驾驶者往往会误判车辆方向不受控制,因此会加大力气去提高转向的幅度,**后导致车辆和右边护栏狠狠撞击在一起,这个是非常危险的。

总而言之,在时速120KM**胎,结果无法挽回的说法是相对**的、但并非是****的;其实这里面的变数不少,都需要结合实际情况才能得出想我们想要的答案,假如**胎时前后左右都有车,那么结果是一定不会好的,因为没有缓冲的余地,那么车子如果用的是防**胎,120KM时速**胎基本上没啥大问题,轮胎不瘪、车子也就不会失控跑偏!

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