高温下的“车辆大夫”

2022-09-19 15:59:56 文章来源:网络

本文转自:**-甘肃频道

正在检修的“车辆大夫”。兰州铁路局供图

**兰州7月29日电 (黄帆)7月28日正午时分,烈日炙烤着大地,在**铁路兰州局集团有限公司嘉峪关车辆段武威南车站作业场内,被称为“车辆大夫”的检车员们迎着热浪,忙碌地进行着一系列车辆检修作业。

“2组,3道接45012次,现车55辆……”列检值班员王生龙看着电脑上的列车运行图,向“车辆大夫”们传达着作业计划。此时,作业场内地表温度高达58.5℃,货车在太阳的炙烤下犹如一个个“巨型火炉”,在**道上排队等候着“车辆大夫”的“看诊”。

“车辆大夫”们不时地用手中的检点锤敲打着车轮轮辋、车钩下锁销、车钩托梁、摇枕弹簧等重点部位,作业场内满是“叮叮、当当”的声音,“行**多年”的检车员通过听声音就能判断出“病症”。拥有20年检车经验的工长汤顺胜介绍说:“敲击钩托梁,清脆表示正常,杂音则表示有故障;敲击螺栓,梆梆响说明紧固,沉闷音意味松动;敲击弹簧,清脆表示良好,刺耳则有裂纹。”

12时40分,检车员董占江和**永成手握工具,准备对满载货物的45012次列车进行配件检查。他们时而低头弯腰,时而抬头仰视,时而钻入车底……动作敏捷的董占江熟练地从车底钻出后,对着对讲机回复:“值班室,防脱拉环检查完毕,车辆配件齐全,状态良好!”汇报完,他们便朝着下一辆车走去。

“我们每检查一辆车至少要钻8次车底,一个班大家至少需要检修15趟列车,一天要钻近3000次。”说到每天的作业量,董占江打趣地说,“有时候我们需要躺在车底下作业,太阳把钢轨和枕木晒得特别烫,感觉就像烧烤架。”

酷热天气下,“负重前行”的“车辆大夫”们虽然挥汗如雨,但依然有条不紊地对始发、到达、中转的每一趟货物列车进行**心检查和维修,不放过任何车辆的“隐疾明伤”,确保这些满载货物的列车安全驶往全国各地。

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