现代两大纯电新车官图,兼具实用和*价比

2022-09-21 10:47:08 文章来源:网络

当前现代汽车面临着严峻转型压力,在来势汹汹的新能源大潮之下,其生存空间被对手不断侵蚀。为寻求突破,日前在2022年度现代NDAY之上,其强势推出两款新车NVision74与RN22e,正式向高**能纯电跑车领域进军,它们有望在2023年正式上市,引发多方关注。

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目前两款车都处于概念车状态,但通过官图我们依然能够发现一些熟悉的影子。首先NVision74与此前1970年代现代一款概念车Pony高度相似,充满机械观感。其全身以大量笔直线条打造,层次感更为凸显。前脸部分分体式格栅与前**围相得益彰,力量感得以加强。点阵式矩形大灯组十分别致,充满复古气息。侧面超大轮毂相当抢眼,打造出较好“贴地飞行”姿态。尾部大尾翼则提升运动属**,尾灯组样式与前灯组相呼应。

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RN22e在外观设计上则是充满前卫激进元素,更加迎合当下审**潮流。前脸封闭式中网凸显其纯电汽车身份,同时超大矩形前**围相当突出,辨识度进一步提升。不规则大灯组内嵌点阵式LED光源,照射距离很是可观。引擎盖上方有着多条凸起筋线,工业质感扑面而来。侧面也主打动感属**,大尺寸五辐式轮毂在熏黑处理后更具冲击力。尾部同样配备超大尾翼,尾灯组造型很有特点,开启之后非常拉风。

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NVision74在动力方面将会搭载氢燃料电池,这也是当下一**新的热潮。该车同样也向现代2015年推出的N2025VisionGranTurismo氢燃料电池概念车致敬,其将会采用后置双电机布局,系统综合**大功率超过500千瓦,峰值扭矩达到900牛·米,在**能方面表现抢眼。在电池与燃料电池都充满的情况下,该车综合续航里程突破600公里大关,在用车范围上很是宽裕。

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RN22e则是纯电动驱动,其将由现代下大力气打造的E-GMP**打造,将会在动力输出上寻求新的思路。该车会对扭矩矢量分配与功率分配进行多轮调校,在降低整车重量的同时,尽力寻找到更好方法确保**能输出。其在打造车身时多用空气动力学原理,可以有效降低行车时风阻系数。为了提升安全防护能力,该车还配备四活塞刹车卡钳,颜值上也更为出**。不过其动力参数还处于保密阶段,预计续航里程应该和NVision74差不多。

总结

NVision74与RN22e的出现,既是现代汽车未来造车思路的体现,同时也表明其会向纯电高**能领域探索,试图找到新的出路。整体来看,两款车颜值上各有特色,个**化元素会得到许多消费者的青睐。动力输出也是区分氢燃料与纯电驱两种方式,针对不同客户**体。但两款车都不会成为跑量车型,只是能够制造声势,扩大现代汽车品牌影响力。毕竟在竞争日趋激烈的当下,其急需打开销路,才能应对对手的不断来袭。

随着我们**GDP不断上升,很多人也发现当今社会中中产家庭数量越来越多。现在的消费者们有很多人已经不满足于普通的紧凑型轿车或紧凑型SUV,纷纷将目光看向了价格更为昂贵、各方面实力更加出众的豪华车。也有人买车的时候不随波逐流,普通的BBA车型他们并不看好。哥们一直以来就比较喜欢奥迪品牌,**近被国产奥迪的旗舰车型上汽奥迪A7L(参数丨图片)所吸引了。上汽奥迪A7L出自于上汽大众奥迪,整体实力都能够在细分领域中站稳脚步。

这几天哥们也是讲述了一下他的试驾经历,这款车总体的表现很令他满意。

上汽奥迪A7L的定位是中大型轿车,不管是在车身尺寸还是在空间表现上,都有着非常优异的表现。作为一辆宽体**能豪华车,上汽奥迪A7L的车身长度超过了5米,轴距超过了3米,车身的宽度在同级别当中也是**宽的。再加上上汽大众奥迪优异的空间优化能力,能让人在前排和后排乘坐时都有着极佳的体验。

坐在车内的前排座椅上,感觉头部空间有很多空余,而且腰部和背部也相当舒适。前排座椅配备了加热通风以及按摩功能,长时间出行的话也不会太过疲劳。座椅还使用了华格纳真皮进行**裹,根据国内消费者的身材进行了一定的调整,更加符合人体工程学。

上汽奥迪A7L并没有采用海外版车型的溜背式设计,所以后排头部空间更多,家用出行和行政出行都比较合适。后排的座椅同样配备了加热通风和按摩功能,还可以对靠背角度进行电动调节,从26度到32度都可以调整。前排座椅后背上也配备了氛围灯,然后后排的乘客也有着更好的视觉体验。

如果想要兼顾****的话,还可以选装后排**系统,那样后排的乘客在出行时也可以从前方的屏幕上看电影了。这块10.1英寸的高清显示屏分辨率达到了1080P,还带有蓝牙和WiFi功能,使用安卓手机或苹果手机投屏也是可以的。后排也标配了两个USB-C的充电口,可以及时给手机补充电量。

上汽奥迪A7L有着2.0T的动力版本和3.0T的动力版本,哥们试驾的是2.0T的动力版本。驾驶起来的那一瞬间,能够感受到发动机**发出来的动力相当充沛,起步迅速还有推背感,符合哥们喜欢激情的心。

虽然这款车的长度超过了5米,但是驾驶起来相当得心应手。方向盘给人的感觉比较轻盈,在拥堵的道路行驶也很好操控。上汽奥迪A7L还有着全轮动态转向系统,后轮也可以实行主动转向,**大的角度达到了5度。车速超过60千米时,后轮和前轮就能同时转向,高速变道的稳定**能够大大提升。要是在拥堵的市区转弯或掉头时,后轮和前轮就能形成反向转向,转弯半径大大减少。

试驾完上汽奥迪A7L这款车之后,哥们觉得这款车非常香。不管是动力操控还是空间与舒适度的表现,都达到了同级别相当优异的水准。比起同级别其他的奔驰和宝马来说,这款车更值得选择。

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