长安欧尚z6idd怎么样?可以云端复刻声音

2022-09-21 21:34:19 文章来源:网络

虽然未来会是纯电动的天下,但以目前的出行环境而言,纯电动还达不到人们的用车期望值,续航里程短、充电速度慢、充电桩少等都是没有解决的问题,很容易让人产生出行焦虑,无法做到自由出行。但目前考虑燃油车似乎也不是一个明智的选择,因为近几年的油价十分不稳定,**高时92号汽油卖到了9.3元/升,95号油卖到了近10元/升,虽然近期有有所下滑,92号油跌到了8.5元左右,但出行成本仍是非常高的,毕竟人们对于油价的期望是重回5元/6元的时代,如今显然是差了太多太多。

而在这种纯电动和燃油车都存在些许不足的今天,一款车如果能够兼具两者的优势,无疑会得到消费者的强烈认可,因此,当长安欧尚Z6(参数丨图片)带着蓝鲸iDD混动系统上市时引来了“叫好声一片”,原因无他,因为其既有着纯电动的超低用车成本,同时也拥有着燃油车的续航无忧,算是**符合当前出行环境的动力系统。此外,欧尚Z6iDD还为市场带来了全球首发的智能产品,并搭载了多项行业领先的智能配置,重新定义汽车人工智能,同时在空间、隔音、安全等方面也均有着极为不错的表现,具体如何一起来了解下吧。

先以配置方面来说,欧尚Z6iDD搭载了全场景智慧车外语音系统,这套车外语音目前属于全球首发,而欧尚Z6是首款搭载该配置的车型。顾名思义,车外语音就是车辆的外部也具备一套可以识别指令的语音系统,说着简单,但要与其他车辆外部功能相结合无疑也有着极大的难度,而欧尚Z6iDD打破技术壁垒,站在车辆4米内的距离通过语音即可对车辆进行控制(全车四处高灵敏麦克风),如语音开启/关闭后备箱、语音开启大灯、语音解锁/启动车辆(可提前规划导航)、语音控制车辆泊入/泊出停车位等等,总指令高达20种。想象一下,当你下班后走到车辆附近说一句“Z6,我要回家”,然后车辆自动解锁、启动车辆、并规划好导航路线,这是一件多么有仪式感的事情,离科幻电影里的出行方式无疑又进了一步。

除此以外,欧尚Z6iDD还带来了可以云端复刻声音,并生成专属形象的温暖相伴YYDS数字孪生形象;灯光、音效、座椅联动,带来沉浸式健身/**体验的体感欧尚健身;集一键超车/加减档/加减速/驾驶模式切换的四合一超级拨片;以及行业领先的眼神交互唤醒、红外光感内外双摄人脸识别、头等舱级一键休息模式、无麦车载KTV欢唱系统、“空间传送”三指双飞屏、3屏同显赛道模式(10.3寸仪表盘/9.2寸小欧语音屏/12.3寸中控屏)、AR-HUD增强现实显示系统、540°高清环视影像等等,同时还拥有12大主动驾驶**系统,科技属**直接拉满,遥遥领先同级的比亚迪宋PLUSdmi、本田CRV等,堪称国产SUV的智能天花板。

在当下消费者比较在意的乘坐体验方面,欧尚Z6iDD的表现也是极其亮眼的,其长宽高为4699X1890X1680mm,轴距为2795mm,对比宋PLUS dmi(轴距2765mm)、本田CRV(2660mm)要有着**的优势,**空间表现十分宽敞。而且在这样的优势下,欧尚Z6iDD全车还应用了156NVH静音方案,并配备了多层隔音玻璃(4.76mm)、米其林第二代静音轮胎以及主动降噪系统,使其座舱内静如头等舱,同时其座椅用料也非常厚道,表面由打孔真皮**裹,**填充物充沛,有着非常出色的体感,相互结合,其整体的乘坐体验不言而喻,不是豪车胜似豪车,甚至比起一般的豪车还要更为出色。

动力上欧尚Z6iDD搭载了长安耗时6年打造的蓝鲸iDD全域混动系统,由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池、IDD智慧控制系统四个部分组成,覆盖全速域、全场域、全温域、全时域的**能表现,其拥有着150km的纯电续航以及1200km的**大续航,纯电状态下每公里几分钱,燃油模式下也很好**活,喝92油,堪称市区通勤能手和长途旅行达人的结合体,而且动力输出也十分强劲,**符合当下消费者的用车期望值。至于稳定**和可靠**也不用担心,这套蓝鲸iDD混动系统刚刚完成了100℃的极限环境挑战,在-28℃的冷冻车内正常启动后,驶入经过高温暴晒已**、温度高达73.5℃的透明容器,全车所有零部件也均能在极限温差下正常工作,足以体现其强悍之处。

欧尚Z6iDD目前共有三款车型在售,分别是150km旗舰型、150km旗舰型PLUS、150km旗舰PLUS智慧泊车版,售价为15.58万-17.58万(可上绿牌/免税/不限行/不限号),其中个人认为**价比**高的是16.58万的150km旗舰版PLUS,上述的配置基本全都拥有,当然,预算充足还是顶配**香。对了,欧尚Z6除了iDD混动版,还拥有蓝鲸1.5T+7DCT以及蓝鲸2.0T+爱信8AT两种燃油动力可选,百公里加速仅需7.8s/6.6秒,售价9.99万起。

本文转自:**能源报

7月20日,青海湖风景如画,绿色的草原,金黄色的油菜花,吸引着无数人。第九届CEVR环青海湖(国际)电动汽车挑战赛也如约而至,国网青海电力三江源海南(营销)共产党员服务队正对青海湖电动汽车充电桩进行**后的测试,做好挑战赛保电准备工作。经过前八年的发展,赛事已经成为电动汽车界每年一次的盛会,也必将继续引领**新能源汽车赛事的未来征程。

本届挑战赛是目前国内新能源汽车领域水平**高的一项赛事,吸引了来自国内电动汽车领域主流代表**厂商参赛。赛事以“享驭天境·智领未来”为主题,6个专业评测项目,**括在市区封闭场地内举办的**能评测赛(操控、涉水)和主观评测赛(科技、外观)以及环湖评测赛中的续航能力、节电能力。与往届不同的是,本届挑战赛将“智能科技挑战”正式纳入“科技配置”评测项目指标,并首次对用户和媒体开放竞速赛。

为确保赛事顺利开展,国网青海电力三江源海南(营销)共产党员服务队会同青海综合能源服务有限公司海南分公司电动汽车服务业务部对青海湖二郎剑景区充电站全面排查电动汽车充电设施建设、运营安全隐患,切实消除安全风险、防范各类人身、设备、火灾等事故的发生,推动建立电动汽车充电设施安全管理体系,公司提前部署,周密安排,制定赛事专项保电方案,全力“护航”赛事顺利进行。

“青海湖二郎剑景区属于此次环湖赛的主要赛段之一,这也是赛事的中途补充电站,调试工作必须得仔细。”负责现场调试工作的党员服务队工作人员张子琰说,第九届“环青海湖(国际)电动汽车挑战赛海南地区设青海湖二郎剑景区,站内充电桩共有8台,总容量达560千瓦,可满足10辆电动汽车同时充电。

目前,“第九届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛”保电的各项措施已全部到位,涉及赛事的10千伏配网线路、变电站已全部巡视消缺完毕,为赛事的圆满进行提供坚实保障。

上一篇:吉利汽车集团:网传“吉利混动车抄袭奇瑞车技术”等说法严重失实 保留追责权

下一篇:最后一页
“网站整改中,内容已删除!”
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为东莞之窗版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved