大众揽境展现全尺寸SUV魅力,外观很有未来感,内饰很科技

2022-09-22 13:14:21 文章来源:网络

近年来国人对SUV车型甚是偏爱,而大众在该细分领域拥有多款明星车型,不管是途观L亦或是探岳都占据着可观市场份额,得到众多消费者认可。而在中大型SUV领域,揽境也展现出强劲竞争力,其5月份入围同级别车型销量前十,在口碑上也相当**。

外观设计方面,揽境延续了大众全新理念,在保留部分家族元素基础上,也融合众多潮流气息。前脸部分横贯式中网有效提升视觉延伸**,内嵌三根****镀铬饰条层次感很强,还能凸显出中间LOGO辨识度。两侧大灯组造型偏向**朗风格,内嵌LED光源具备较好照射效果,还能支持自动头灯、大灯高度调节与大灯**关闭等诸多实用功能。梯形下**围**以**结构填充,冲击力更为明显。

侧面来看,揽境营造出较好俯冲姿态,进一步增强运动观感。车窗周边以**结构覆盖,时尚属**也有所提升。中间一条笔直腰线贯穿前后,层次感因此强化。其轮毂尺寸达到20英寸与21英寸,加上轮眉拥有着出色离地高度,在复杂路况下通行**得以保证。

尾部方面,揽境新颖程度较为有限。其大灯组采用时下流行的贯穿式布局,但造型看起来比较普通。不过车顶部分延伸出的扰流板很是抢眼,配合以大面积镀铬材料装饰的下**围,立体感还是非常不错。整体来看,揽境颜值上中规中矩,虽然也有一些个**化元素,但还是没有走出大众“套娃”禁锢。

内饰配置上,揽境布局比较简洁,可以合理划分各个区域。其配备12英寸触控液晶屏+10.25英寸全液晶仪表,科技水准值得认可。前者内嵌丰富应用,能够支持卫星导航、CarPlay/CarLife手机互联/映射,车联网的加入堪称亮点。其语音识别控制系统反馈积极,对于一些指令能够快速执行。

尺寸方面,揽境长度达到5152mm,轴距则是2980mm。该车全系配备2+2+2六个座椅,**活动范围与储物能力不必担心。其大部分车型都以真皮材质覆盖座椅,同时第二排也能实现前后调节与靠背调节。加之后排隐私玻璃与12喇叭哈曼卡顿扬声器,其驾乘感受还是值得认可。

动力方面,揽境搭载2.0T与2.5TV6引擎,**能表现不必担心。其中2.0T版本区分高低功率可选,**大功率分别为137千瓦与162千瓦,而2.5T版本则是提升为220千瓦。其在传动上都是匹配7挡湿式双离合变速箱,部分车型还能支持全时四驱系统。当然如果能够加入48V轻混系统,那么该车整体竞争力将更为出色。

总结

作为大众旗下的明星车型,揽境在国人之间认可度很是可观。该车**空间十分宽裕,配置方面诚意颇多,动力输出更是相当强悍。不过其外观设计上还是存在较大进步空间,需要增加更多个**化元素。目前其厂商指导价为29.99万-39.99万元,有想法的朋友不妨购置一辆。

汽势Auto-First|白屹峰

几年前,油电混动车型(HEV)几乎被日系厂商垄断,车型种类不多,价格也不低。而近几年随着各大品牌的集中发力,完全扭转了这一局面,混动技术被越来越多的应用到各大品牌汽车上,自主品牌也占了相当大的比例。有预计,到2025年混动车型的市占率将会超过13%。

**品牌中,奇瑞、长城、吉利等都拥有了自己的混动技术。其中吉利的“雷神混动”被运用在吉利、领克等多品牌车型上,并开始在市场上崭露头角。

体系与架构,是当下造车的必备因素,吉利科技4.0时代全面电气化的“**强体系力”优势逐步突显。凭借全球首款量产“变频混动电驱3DHTPro”、全动力域FOTA升级、可自适应学习的20种智能工作模式等核心技术优势,雷神混动让混动不仅节能,且更智能。

领克智能电混LynkE-Motive是领克全新新能源技术,基于雷神混动技术高阶打造而来,涵盖3款高热效、高**能混动发动机,2款高效率混动变速器,匹配多款不同规格高**能动力电池,和两款高功率后驱电机;提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力形式。

其中插电式混动的纯电续航里程,**高能够达到180公里(WLTC),还有纯电续航WLTC工况60公里、100公里等更多不同版本插电混动产品,以满足更多用户不同出行场景需求。

领克01EM-F是领克智能电混LynkE-Motive技术落地的首款油电混动车型,已于7月25日正式上市,共计发布3款车型,18.18万元起售。这一价格仅比燃油版贵了2000元,这也是混动车型发展的利好现象。

领克01EM-F搭载DHE15混动专用发动机,43.32%热效率,**大扭矩达到225N·m,**大功率达到110kW,兼顾经济**与动力**。3挡双电机混动电驱DHTPro全速域并联,**高机械效率97.5%。

至于3挡DHTPro混动电驱,简单来说P1电机**大功率为60kW,**大扭矩为180N·m,主要负责发电,启动/停止发动机,并调节发动机工况保持在高效区间。P2电机**大功率为100kW,**大扭矩为320N·m,低转速即可实现强劲动力输出,充分满足用户对动力需求的同时,节省车辆起步阶段油耗。

双电机结构,还可根据路况智能调配驱动模式,以电为主,多达20种工作模式可轻松应对各种用车场景。

7.8秒的加速对于接近1.8吨的车身来说已经非常可观,同时油耗方面也能做到6L以内。如果您每天的平均通勤距离在30公里左右,真的能做到一个月只加一次油,当然油品也可以兼容92#汽油。

作为领克品牌的开山之作,领克01一直是领克深度整合全球资源与技术协同的范本。随着全新领克01整车出口欧洲,其中01PHEV的售价高达4万欧元。截至2022年4月已有超过11万用户成为领克欧洲市场的订阅制会员,而到2025年,领克全系产品都将搭载LynkE-Motive技术,实现全系产品电气化。

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