全新升级宝马3系*光,四驱版本依然好看

2022-09-22 16:15:47 文章来源:网络

近些年,车内饰改款后宝马3系(参数丨图片)越来越非常火**,很有可能很多小伙伴们并没想到,实际上四五年前宝马3系并没这么高的销售量。那时的宝马3系尽管被人们称为是一辆单纯的前置后驱,但由于内饰设计较为一般,并且还有机械手刹,年轻的顾客压根不接受。因此宝马知名品牌也勤于思考,将宝马3系的内饰设计得更加奢华,并且外型,车内饰与5系相对高度类似,因此宝马3系**火。

尽管宝马3系**火,但长期不改款确实也说不过去,因此中后期改款的宝马3系已经得到了**出,新汽车会在今年9月份开售,大家一睹为快,一起来看一看全新升级宝马3系到底如何?

先来说造型设计,全新升级宝马3系的细节调节的很显著,进气口中网的格珊总面积变得更加变小,可是车灯尺寸变得越来越纤长,给大家营造出一种了一种出众凝望的视觉感。在其中下进气口进气格栅的面积变得更加大,进一步提升了运动风格。对于前雾灯部位,则变成了飞刀造型的设计方案,新汽车还搭载了M运动**围,依据生产厂家公布的信息内容看来,变成了全系标配。

从侧面看来,全新升级宝马3系的镀铬饰条早已被取消了,不容置疑这也是向健身运动特**进一步看齐。从侧面看来,更改得并不是很明显,但是依然好看。

车型尾端使用了多边共两出的不锈钢排汽管,和现款车较为类似,可是保险杆一部分作出了显著的调整,保险杆选用的是熏黑了外壳设计,与遮光板融为一体,总体尾端产品造型设计比较奇特,有着不错的识别度。

全新升级宝马3系**的调节也很明显,在其中更改**为明显的是配置了围绕式联屏幕设计,这在宝马集团旗下所使用的并不多,先前一直被称之为宝马车的专长,想不到宝马也开始向潮流趋势开展看齐了。别的设计依旧是大家比较熟悉的,火山红加**的双拼色合理布局,突显奢华,在显示屏下边还用了相当多的亚光外壳设计,而且取消了电子挡把,变成了按钮式设计。

现售的宝马3系也是有四驱版本的,依据官方宣布的公告显示,将来四驱**有替换成后轮驱动,而且会取消掉以前的新手入门版320i运动套服,因此很有可能全新升级宝马3系的起市场价会进一步提升。

除此之外,全新升级宝马3系还增加了全新升级外观颜色,灰色和蓝色,在其中深蓝色在宝马4系住应用的是较多的。

随着油价的不断向上调整,新能源车市场不断蓬勃发展。与燃油车市场基本都是合资品牌垄断的格局不同,新能源车市场基本上国产品牌车型的天下,虽然还有特斯拉一枝独秀,但是国产车企借助优惠政策不断发展**大,相比传统燃油车长期制霸国内汽车,格局不可同日而语。

在国产新能源车品牌中,比亚迪是目前**可以与特斯拉抗衡的品牌,不仅在6月份销量压制特斯拉,还夺得2022年上半年新能源车全球销冠,其中宋家族月销破3万,继5月份A级SUV销量冠军之后,又交出一份更亮眼的销售答卷。

其实宋新能源家族**括宋Pro新能源和宋plus新能源两种车系,不管是车身尺寸和价格都是逐渐递进的关系,两种车系底下又分别分为纯电和混动两种动力车型。

先说纯电。纯电只有宋plus车型有,价格分别是18.08万和19.78万,与纯电续航里程是505公里,百公里耗电量14.1千瓦。按照笔者的想法,宋plusev非常适用于平时城市里上下班通勤,偶尔周末周边自驾游。试想一下,在城市里到处都是公共充电桩,个人家里车库大概率也可以装上充电桩,那么按商业用电顶峰价格2元/度计算,开宋plusev车主百公里能源费用不过28元,算下来0.3元/公里顶天了,这在动辄油价破十的今天来说,经济**可比开同级别燃油SUV节省多了。如果是自己家的充电桩,按照0.75元/度居民用电计算,那经济**就更可观了,百公里不过10元钱,合着一毛钱一公里,把隔壁的燃油车主都羡慕哭了。

然后是DM双模动力车型。宋Pro和宋plus都有DMI双模动力车型,从这个角度我们就可以看出,比亚迪在宋家族主推的也就是DMI动力。鉴于很多人对于纯电动车还有着不同程度的续航焦虑与充电焦虑,DMI超级混动系统就能**解决这一点:有电的时候优先用电跑,没电了再用油,在下坡及匀速运动中,还可以回收部分电能,**后得出亏电状态下4.4L/百公里油耗,以60L的油箱容积和百公里**大18.7(四驱版本)的耗电量支持1200公里的续航,这样算下来每公里也就7毛钱左右,与同级别的燃油SUV能耗费用相比依然节省至少1/3,而这个费用已经是在计算零百加速7.9秒的四驱版本车型了。因此可以负责任地说,只要每公里0.7元的价格,就能拥有宋plusdmi澎湃的动力,超宽的车内空间和完全摆脱充电焦虑了,看着都觉得真香。

其实A级SUV市场的热度并没有退却,只是更多的消费者将目光投向了新能源车,比亚迪就是抓住了消费者的心理和目前新能源车的痛点,宋家族才能取得如此瞩目的销量。你怎么看?

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