威兰达高*能版测试现场实拍,累计销量已达到26万辆

2022-09-23 07:34:34 文章来源:网络

寰球汽车集团举办的“威力四驱,解锁驾享新体验”——威兰达对比试驾会北京站活动在海淀驾校正式举办。2022年在年轻人中**火**的活动有哪些?相信不少人会脱口而出飞盘、露营、路亚等运动,这些户外活动的兴起与年轻人平日受困于工作,渴望接触大自然的心情有很大关系,户外运动无疑是今年**火热的话题。实际上户外运动的兴起拓宽了年轻人的生活半径,这时候它们更希望拥有一台能满足多种路况行驶的城市四驱SUV。

其中广汽丰田威兰达作为诞生于丰田TNGA架构下的优秀产品,就吸引了不少消费者的关注。自2020年初上市以来,广汽丰田威兰达累计销量已达到26万辆,其中四驱车型销量占比更是稳定在40%左右。那么这样一辆备受消费者喜爱的SUV车型,究竟能不能满足当下年轻人对于拓宽生活半径的需求呢?基于此,在此次活动中主办方就通过多项**核越野测试,来检验一下威兰达高**能版真实实力水平。

专业综合测试科目汽车实力试金石

本次试驾活动场地分为两大区域,分别为综合试驾区和专业四驱测试区,其中综合试驾**括直线加速、蛇形绕桩、高速过弯、8字绕桩、麋鹿测试等测试科目;专业四驱测试**括四驱滚轴、交叉轴、侧面斜坡、颠簸路等测试科目。多项测试科目,能够从动力、操控等不同维度对威兰达高**能版实力表现进行全面检验。同时,为了更直观的让我们感受威兰达高**能版与其它车型的区别,主办方还特意选取了东风本田CR-V、上汽大众途观L车型一同加入测试之中。

在过去汽车行业中流传着这样一种说法,“周末赛车,周一卖车”,由此可见,赛车场一直是对于车辆整体**能**佳的检验场,在赛车场上优异的表现,也能反哺在车辆销量层面。在此次活动中,面对全方位、多项目的复杂赛道,威兰达高**能版凭借插电混动双擎动力的出色动力**,以及TNGA架构带来的扎实底盘表现,都能一一应对。

首先在综合测试区部分,得益于2.5L阿特金森发动机和前后双电机组成的插电式混合动力系统,使得系统综合**大功率达225千瓦。同时,威兰达高**能版传动系统匹配新**E-CVT电子无级变速器,并搭载容量为15.984千瓦时的三元锂离子电池,NEDC工况续航里程达87公里。如此出色的动力参数,使得威兰达高**能版经过实测得到了5.92秒的0-100公里/小时加速时间,作为一款新能源SUV,能取得这样的加速成绩,威兰达高**能版的确名副其实。

在底盘部分,威兰达高**能版基于TNGA架构成就了更低的车辆重心,并且悬架部分采用了前麦弗逊后双叉臂独立悬架结构,使得威兰达高**能版在蛇形绕桩、高速过弯、8字绕桩、麋鹿测试等测试科目中,都能游刃有余的展现出灵活**准的转向,以及清晰快速的车头指向**,同时底盘对于车身侧倾也能起到一定的抑制作用,并且相比其它两款竞品车型侧倾抑制的更好。

对于时下年轻人拓宽生活边界的需求,想要满足他们除了需要一台SUV,四驱系统也是必不可少的。面对非铺装路面和坑洼路段时,配备四驱系统的SUV,无疑会拥有更加出色的通过**。当然了,在实际日常使用中,也不可能每天都在状况不佳的道路上驾驶,常规城市道路驾驶还是占据了大部分使用场景。实际上在日常驾驶中,四驱系统也能很好增强驾驶安全**与稳定**,尤其是行驶在下雨、下雪的湿滑路面时,这一点更加重要。

此次活动现场设置的专业四驱测试区,就是对于威兰达高**能版以及两款竞品车型四驱系统能力的**好检验。威兰达高**能版采用了专为双擎技术打造的E-FOUR电子四驱系统,并支持100:0至20:80之间前后扭矩调节,再搭配上TRAIL模式,能够很好的对于打滑和空转车轮施加制动力,从而将动力传递至有附着力的车轮,使车辆能够更轻松的脱困。

其中在交叉轴测试项目中三款车型都出现了轮胎打滑空转情况,但是得益于更加全面的四驱系统能力,威兰达高**能版能够更加迅速的响应,将动力传递到高附着力车轮上,而其它两款竞品车型的反应速度要逊于威兰达高**能版。

写在**后

自2021年5月上市以来,威兰达高**能版作为威兰达家族乃至整个广汽丰田产品矩阵中**一款带有“高**能”标签的车型,确实向我们展现出了不同于其它广汽丰田车型的特质。经过此次试驾活动,很好向我们展现出了威兰达高**能版不俗的**能表现,以及脱困能力出色的四驱系统,相比竞品车型的确有它的独到之处。

前段时间,坦克300这款外观酷似越野车的城市SUV迅速出圈,但很多小伙伴真的去越野后才发现,这辆车型的越野**真的一般。

事实上,现在的消费者已经不仅仅满足于在城市里驾驶,他们渴望偶尔去野外**一把。那么有没有类似的车型呢,并且看起来还不要太老气?

今年的7月份,北京越野旗下的BJ402023款城市猎人版全新上市,一共推出四款配置,厂家指导价为15.98万元到18.98万元,即使旗舰版配置也要比坦克300便宜不少。值得一提的是,这款BJ40配备了四驱系统,**能很强劲。

从外观设计上来看,这款BJ40的个**化设计体现得淋漓尽致,充满越野复古的造型,又融入了非常多的时尚元素。从车头来看,配备了远近光大灯,五方孔的家族设计,并且还拥有银色护板,再加上较高的离地间隙,不但越野**十足,而且**致感到位。

从车型侧面来看,夸张的轮毂已经点明了这款车型的身份,BJ40**是一辆越野能手,而且反光镜,车门连接处都显得相当**派,既能满足我们日常代步所需,而且又有着不错的越野风格,方正的轮眉还可以有效地防止刮蹭。值得一提的是,新车拥有可拆卸顶配,越野过程中YYDS。

车型的尾部设计同样也是质感满满,长方形的大灯不但辨识度高,而且也很立体。此外,还拥有备胎后挂的设计,毫无疑问,这进一步增加了小伙伴的越野兴趣。值得一提的是,这款BJ40还拥有31款相当潮流的车身外观,拥有非常不错的个**,这样的设计,你还会羡慕别人的车衣吗?

说实话,这款BJ40的方正外观设计让我们看到了原来SUV也有不一样的设计,并且这样的造型给了消费者很强的安全感,很容易让人过目不忘。相较于其他合资紧凑型SUV,你更喜欢哪一种风格呢?

这款BJ40的内饰设计比较圆润,令我立马想到了一个词汇,就是天圆地方。外观方正,但是内饰却展现出柔**的一面。其实想想也对,我们坐在车里要的就是温馨和舒适,过于**派简陋的内饰并不会让人觉得舒服。中控部分,行车电脑屏部分搭载了全液晶的行车电脑屏,很有科技感。此外,空调出风口采用的金属材质进行装饰,有着不错的细节感,无论是油门还是踏板,或者是真皮多功能的方向盘,都融入了非常多的金属材质,和普通SUV有着截然不同的设计。这样的设计对于年轻人来说特别友好,谁说越野一定要是**糙的内饰呢?当然了,这款BJ40拥有着不错的越野**能,所以在副驾驶位置上也配备了扶手,起到安全防护的作用。

这款BJ40的车机交互系统叫做悦野车联系统,和我们的**深度融合,不但拥有**功能,而且**导航系统也没有欠缺。**主要的是还搭载了车载**,可以通过全语音进行交互式操作,不需要手动也能完成信息接收与回复。更有意思的是,这款BJ40还拥有沉浸式的AI语音交互系统,为车内用户提供情感化以及互动式的语音。此外,新车也搭载了OTA远程升级系统,不断提升用户的新车体验感受,而且还能通过远程升级,不断提高整车的可靠**。

有一说一,这款BJ40的动力系统特别强大,搭载了2.0T蜂巢高效能核心加采埃孚八挡手自一体的变速箱,可以迸发出380N·m的**大扭矩,并且在零下42度的极端环境里依然可以正常工作,你说还有谁可以达到如此出色的能力呢?此外,BJ40的百公里油耗也仅仅只有10L左右,燃油经济**很出色,减轻小伙伴用车的负担。

此外,还拥有四种模式,分别是ECO节油模式,舒适模式,运动模式以及雪地模式。不但可以适应不同的场景,而且让小伙伴在用车过程中更加舒适有信心。

这款BJ40采用了轻量化的设计,采用的是全铝合金的车身,不但有效地降低了车身重量,提升了越野**能,散热更好,而且更加节能环保。此外,承载力提升了12%,车身结构更加安全。值得一提的是,BJ40的**低离地间隙为220mm,拥有37度接近角以及31度的离去角,拥有出色的通过力,**高可以实现60度的爬坡角度。

总的来说,这款BJ40不仅价格便宜,**能强劲,而且不管是外观,内饰,还是动力系统以及电控分时四驱,都表现了相当不错的诚意。**主要的是,这款BJ40还加强了静音配置,让整车的静音效果媲**高铁。

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