俄罗斯天然气工业**份公司7月30日发布公告称，由于拉脱维亚违反天然气供应相关条款，俄罗斯天然气工业**份公司已停止向拉脱维亚供气。
俄气当天通过**媒体宣布上述决定，没有说明拉脱维亚所违反条款的具体内容。此前一天，拉脱维亚方面透露成功避开“卢布结算令”购买俄天然气，支付币种为欧元，而非俄方要求的卢布。
俄乌冲突**发以来，欧盟追随**国对俄施加多轮制裁。俄罗斯总统普京3月31日签署与“不友好”**和地区以卢布进行天然气贸易结算的总统令，要求“不友好”**和地区在俄方**开设卢布账户，以支付购买天然气的款项，否则将暂停供气。
作为欧盟成员国，拉脱维亚在对俄制裁上态度强**。拉脱维亚总理卡林斯多次呼吁加大制裁力度，以“孤立俄罗斯经济”。俄方出台“卢布结算令”后，拉脱维亚在4月份表示拒绝遵照施行。拉脱维亚同时宣布将自2023年1月起完全停止进口俄天然气。拉脱维亚去年购买的天然气中，约90%来自俄罗斯。
长期以来，欧洲**高度依赖俄天然气和石油供应，欧盟对俄罗斯发起的一系列制裁引起的反噬令其自身处境愈发窘迫。为应对能源短缺问题，欧盟成员国26日达成协议，同意今年8月至明年3月根据各自选择的措施，将天然气需求在过去5年平均消费量的基础上减少15%。
分析人士指出，在欧洲多国今夏遭遇高温并竭力为今冬储气之际，俄罗斯继续限制天然气供应，将导致欧洲“气荒”加剧。欧盟要求成员国在今冬前使天然气库存至少达到本国储气能力80%的目标恐怕难以实现。
来源：****
第二季度交付量出炉后，市场对特斯拉的看空情绪空前高**。
当地时间7月5日，**国消费者**与商业频道（CNBC）报道称，一直唱空特斯拉的摩根大通将特斯拉目标价从395**元下调至385**元。摩根大通认为，**国得州和德国柏林新工厂影响了特斯拉的产能和**务表现。
7月5日****收盘，特斯拉**2.55%，报699.2**元/**。今年以来，特斯拉**价区间跌幅已达到33.84%，**价距**高点跌去超500**元。按照摩根大通的目标价，特斯拉**价还要下跌45%。
交付量不及市场预期、新工厂成拖油瓶
据特斯拉方面公布的2022年第二季度交付量，其全球共交付了25.5万辆汽车，较2021年第二季度的20.13万辆同比增27%，较2022年**季度的31万辆环比降18%。
这也是特斯拉两年以来出现的首次环比下滑，打破了自2020年第三季度开始的稳定增长态势。
而在此之前，分析师普遍给出了超26万辆的交付量预期，还有分析师预测第二季度交付量可达到29万辆。如此看来，即便市场对于供应链问题、工厂产能问题早有准备，但特斯拉第二季度交付量仍未达到预期值。
路透社援引投资服务公司Hargreaves Lansdown分析师Susannah Streeter的观点表示：“由于**新的交付报告低于预期，特斯拉的光环再次变得黯淡。这对该公司在电动汽车领域保持领先地位的**心来说是个不小的挫折。”
除了疫情和供应链方面的挑战，特斯拉还面临着两座新工厂不能如期实现产能爬坡的困境。
近期，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，由于电池供应问题，特斯拉在**国得州和德国柏林的新工厂因难以提高产量，正在造成“数十亿**元的损失”。
与此同时，特斯拉还面临着裁员以及因裁员而带来的诉讼问题。
大约一个月前，马斯克表示，他对现在的经济状况有一种“超级糟糕的感觉”，并表示特斯拉需要裁员约10%，且“暂停全球范围内的所有招聘活动”。此后他又解释，裁员仅适用于固定薪资工人，小时工并不受裁员影响。特斯拉的总员工数量将减少约3.5%，这项举动将在未来3个月内完成。目前，已有被裁员工开启了对特斯拉的法律诉讼。
华尔街分析师预计，特斯拉第二季度利润将较**季度下降约13亿**元，《华尔街日报》写道，其第二季度 20亿**元的利润中，将**括投资**带来的4.75亿**元损失。
路透社在报道中表示，特斯拉目前似乎面临着一种“打地鼠”式的困境，即刚解决一个问题，另一个问题立刻冒出来。
有分析师预期下半年业绩强劲反弹
对于特斯拉此后的表现，Susannah Streeter认为，由于通胀加剧，全球各地的生活成本紧缩，这可能会对未来市场需求产生连锁反应。
投资**杰富瑞(Jefferies)分析师Philippe Houchois在7月3日的一份报告中表示，该季度的“相对疲软”是意料之中的。他写道，马斯克将公司的新工厂称为烧钱的“熔炉”，这表明特斯拉的自由现金流可能受到了工厂营运资金的严重影响。
在产能方面，特斯拉上海工厂和柏林工厂均在进行产能提升的相关调整，上海工厂今年1月至5月累计交付21.59万辆，预计上半年交付量仍可占全球一半。上海工厂产能利用率目前已经**至100%，且仍在扩产。
据德国柏林-勃兰登堡广播公司(RBB)报道，特斯拉预计柏林工厂年产能50万辆，目前每周生产1000辆，仅为计划目标的十分之一。不过特斯拉柏林工厂从7月11日至22日暂停生产以优化生产流程，预期从8月起可将产能提高一倍。
在需求方面，特斯拉在各地区的交付周期已长达数月甚至一年，侧面反映其需求仍然较为强劲。
基于产能和需求表现，有不少分析师对特斯拉在今年下半年的运营状况持乐观态度，认为其将在年底实现复苏。
投资**CFRA Research高级****分析师Garrett Nelson表示，德州和柏林工厂在实现更高的利用率之前，可能会继续拖累该公司业绩，但预计产量将在下半年强劲反弹。
投行Wedbush高级****研究分析师Dan Ives认为，虽然特斯拉的交付数据很糟糕，但并不值得太多关注。他表示，华尔街将专注于特斯拉下半年的表现，“整体上需求的前景保持**。”
荷兰**的分析师Emmanuel Rosner则高度看好特斯拉下半年的表现，他在接受CNBC采访时表示，特斯拉将迎来强劲的下半年，给予特斯拉买入评级，目标价1125**元。
在2022年**季度**报电话会议中，特斯拉透露今年的交付目标是150万辆汽车。2022年上半年，特斯拉全球完成交付56.4万辆，实现了目标的38%。
